RibaRoja-Almardá

Me visto de largo entre dos luces recién llegado del trabajo. A diferencia de días atrás hoy no hace frío pero tampoco es para ir de corto. La niebla matutina me va a tapar gran parte del sol y con un poco de humedad y el viento generado por la velocidad de movimiento no arriesgo y voy de largo, al menos parece que voy a esquivar la lluvia que me persigue cada día libre desde hace un par de meses. Estiramientos, coger todos los trastos y toca ponerse en marcha. Voy a la gasolinera a hinchar ruedas y bajo hasta el río. Enseguida me encuentro con la primera postal del día: una garza real posada en mitad del río que se muestra tan furtiva como siempre lo hacen estas majestuosas aves. 

Sigo con una pequeña sonrisa en mi interior pensando que esto no podía empezar mejor. Empiezo a dar pedales a buen ritmo, a ver si voy dejando atrás los malos rollos y nubes negras que últimamente rondan en mi cabeza. Ahora solo queda subir hacia L’Eliana, cruzar la vía del metro y adentrarme en las urbanizaciones para llegar hasta el paso sobre la CV-35. Antes llego al motor de aguas y riegos de L’Eliana, allí a la izquierda en busca del caótico paso del carril bici que hay en la rotonda. Este desaparece sobre el puente para luego aparecer junto al decatlón. Pero allí es innecesario ya que me muevo por calles poco transitadas. Es la zona de la Conarda ya en término de Bétera. Las lluvias han dejado aquí algunos caminos encharcados que tengo que bordear para no llenarme de barro a la primera de cambios e ir todo el camino salpicándome barro. Enlazo con la vereda de Llíria y por este camino, que pronto se torna asfalto, llegaré hasta el parque a la entrada de Bétera. Este es el lugar elegido para almorzar. Solo son 15Km. desde casa pero así relleno el depósito de energías antes de comenzar la parte montañosa de la ruta. 

Este lugar es un pequeño bosque, un maravilloso arbolario en el que cuento, a bote pronto, unas 8 ó 9 especies diferentes de árboles, a poco que entiendas del tema hay aquí una gran variedad de árboles que admirar y estudiar, yo me conformo con su compañía, ningún sitio mejor donde degustar el bocata y la cervecita. Unas fotos, un vistazo para comprobar que no he dejado nada tirado ni olvidado y continúo ruta. Cruzo la carretera de Bétera a la base militar y me adentro en la urbanización la Masía. Enseguida cruzo el barranco de Porta Coeli y giro a la derecha. Los campos están en plena ebullición, por un lado se recogen las naranjas mientras en los campos de alrededor se plantan de lechugas y otros muestras las coles recién plantadas. Todo un espectáculo de duro trabajo agrícola hecho a mano. Algunos trabajadores me miran como diciendo, que bien estaría yo pasando el rato sin tener que trabajar, lo que no saben es que enlazo este esfuerzo tras una larga noche de trabajo y con casi 24 horas sin dormir, pero eso no tienen porqué saberlo. Giro a la izquierda para encarar una subida por un camino algo roto que me llevará hasta una cantera. Tras ella asoma el V.G. de Les Llomes. Me quedo a escasos metros de él, pero como estoy a solo 20Km. de casa lo incluiré en una futura ruta por la zona. Toca bajar hacia la carretera, girar a la izquierda y enfilar la entrada a Náquera. Por la carretera circulo por el carril bici. Bueno, especifico. Se trata de la ingeniosa idea del politiquillo de turno para pintar el arcén de rojo y así hacernos creer a los ciclistas que nos han hecho un carril bici. Si encima pones unas señales grandes y llamativas diciendo que hay tráfico ciclista seguro que convences a los automovilistas de que reduzcan la velocidad, guarden la distancia de seguridad en los adelantamientos y que se conciencien de que también tenemos derecho a desplazarnos, aunque lo hagamos a mucha menos velocidad e impulsados por nuestro propio esfuerzo. Vamos que la idea es redonda y cojonuda, sino mirar porqué me paré a hacer la foto y no me metí por el hueco que dejó el autobús. 

Bote de pintura roja para “hacer un carril bici” pocos euros, material, maquinaria y mano de obra para pintarlo, un poco más, el pastizal que se ahorra y que igual “se pierde” en el camino no tiene precio. Después vendrán las desgracias de atropellos y cosas así, vendrá el hacer las comisiones de investigación donde se gastará más dinero en dietas y en elaborar informes para nada que otra cosa, pero como no se atropelle a 5 ciclistas a la vez no saltará a los medios de comunicación ni se hará eco social ni nadie se concienciará de nada. Como suelo decir, se legisla muy bien desde detrás de una mesa de despacho sin salir a la calle a ver los problemas reales de la gente, y no me refiero solo a los ciclistas.

Pero vamos a lo que estamos. Sigo, tras cruzar el pueblo, por la carretera hacia Serra. Aquí encuentro una gran variedad de impresionantes casas señoriales. Luego tomo un camino a la derecha, cruzando el puente sobre el barranco de L’Horta, hacia la urbanización el Pecual. Me adentro poco a poco en el bosque a través de una importante rampa y las casas antiguas se mezclan con las más modernistas. Por fin solo queda la montaña y su pinada allí donde los incendios que han asolado esta parte de La Calderona han respetado. Empieza la subida del día. Casi 6Km. con una pendiente media del 7%, por fortuna el firme está en buenas condiciones y no representa ningún problema añadido. Solo me queda bloquear las suspensiones y tomarlo con calma. 

El castillo de Serra y el Alt del Pí serán durante un buen rato la referencia visual justo delante de mí. Voy ganando altura y empieza a abrirse la perspectiva de lo que voy dejando atrás. Náquera queda tapado por las lomas más cercanas. Luego el valle del Turia y tras él las sierras del Ave, Martés y Chiva fundiéndose en la distancia. Voy dejando a mi derecha las referencias visuales que tenía cuando empecé la subida, eso significa que voy llegando arriba. Llego al asfalto y giro a la derecha para acabar de coronar la subida y hacer una corta pero trepidante bajada hacia el Garbí. Dejo a la derecha la carretera que baja a Segart y enfilo la recta del Garbí. Antes que el camino se ponga para arriba llega el giro a la izquierda que me obliga a frenar y perderme los últimos metros de esta bajada, pero esto no ha hecho más que empezar; la bajada es una bendita locura. Casi 5Km. al 10% de desnivel. La trampa está en el firme. El asfalto esconde una fina capa de gravilla que se amontona más aún en los márgenes pero que no deja de estar presente en toda la superficie. Eso hace que cada curva sea una lotería si no atas en corto los caballos que la bicicleta desata a poco que piensas en soltar frenos. Una pequeña inclinada en una curva y el tortazo puede ser de escándalo. Aun así llego a marcar picos de más de 60 por hora y unas apuradas de frenada dignas de motogp. Un par de obligadas paradas fotográficas rompen la brutal inyección de endorfinas que me estoy metiendo a saco. 

A la izquierda el precipicio se asoma sobre la pequeña población de Beselga, donde destacan los restos del castillo del siglo XII. Un poco más a la derecha se extiende Estivella donde sobresale la torre de la iglesia. Luego el valle del Palancia se extiende hasta La Serra d’Espadan con el Mediterráneo a su derecha. 

Al otro lado de la carretera el alto del Garbí muestra sus formas imposibles en sus paredes de rodeno y los taludes creados por la erosión de estas montañas. Continúo la bajada exprimiendo frenos y maldiciendo la inseguridad que da la maldita gravilla. Llego hasta la valla que me separa de la autovía A-23 y giro a la izquierda para subir hasta la aldea de Beselga. La subida es interesante, más de lo que esperaba y me obliga a bloquear las suspensiones para economizar esfuerzos, aunque no presenta ninguna dificultad y el tráfico es casi inexistente. La aldea se visita de paso. 

Solo una parada junto a la iglesia para hacer dos fotos, una a la ermita de San Roque y otra hacia arriba, al castillo. Ya que estoy me asomo al interior de la iglesia para descubrir un curioso y bonito retablo que me recuerda mucho los lienzos de felicitación de las navidades de mi hermano Juanvi. Junto a la ermita giro a la izquierda para coger una calle asfaltada de bajada. La bajada del Garbí es de risa comparada con esta. Menos mal que voy de bajada y no tengo que subirla. Al final acaba el asfalto y hay una bajada campo a través hasta un camino. Ya en él tomo a la izquierda y sigo bajando unos metros por una torrentera en mal estado que me obliga a estar bien atento. Así voy bordeando la muela sobre la que se asienta el castillo y luego cruzo la autovía por un puente. Después bajo hacia el cauce del barranc de Linares justo a su encuentro con el puente del tren. Tras la subida entro a Estivella por el oeste. Paso junto al edificio de las colonias de la protectora, del cual no he encontrado información alguna y me dirijo hacia el centro de la población donde la torre de la iglesia guarda su tesoro en forma de reloj solar. 

Este elemento data del año 1739 y es junto con la torre toda una joya arquitectónica con sus múltiples figuras decorativas. Me trae recuerdos de otro precioso y antiguo campanario, el de Chelva. Tras la visita callejeo hacia la salida del pueblo, antes me empaparé en el aroma que deja en las calles del casco antiguo el cocido que alguien está haciendo y por el que mi olfato suspira y mis papilas gustativas matarían. Bajo hacia el barranco de Linares y me uno al camino que transita junto al río Palancia. Lo seguiré hasta Albalat dels Tarongers donde subiré para cruzar la población. Antes un par de buenas vistas con el campanario y la cúpula de la iglesia reflejadas en las someras aguas del casi extinguido Palancia. También destaca la casa palacio de Albalat. Giro a la derecha para subir al puente que cruza el río y encarar la población. 

Allí tengo la fachada principal del palacio afeada por la antiestética arquitectura de un parking, tampoco ayuda el buzón de correos pegado a la pared del palacio del siglo XVI, ni las farolas y los cables de la luz paseándose por la fachada ni la antena de TV. pero es lo que hay, sería demasiado pedir que los edificios históricos tuvieran un perímetro de protección antiestética y pudiéramos verlos y fotografiarlos en su estado más natural, pero bueno, para eso está el “fotochop”. 

Frente a esta fachada está el lavadero, decorado con una pintura de la iglesia y dando un colorido ambiente a este coqueto lugar. Cruzo el pueblo hacia el norte y salgo a una amplia zona de cultivo de naranjos, supongo que de hay el nombre del pueblo. El colorido fruto contrasta con las oscuras hojas verdes y algunos campos perlan sus árboles de fragantes flores saturando el aire en algunos lugares. Sigo por el camí del corral de Ribera. Casi enseguida encuentro una cúpula en lo alto de un chalet, otro “loco” al que le gusta esto de la astronomía. Sigo para ir acercándome a las montañas del Povitxol. Veo el letrero a la derecha que indica la fuente de Ribera, 7 minutos andando son la mitad en bici, allá que voy. Pero tras cruzar el barranco llego a una carretera donde no hay ni rastro de qué dirección tomar, giro a la izquierda y llego hasta el final de este camino donde hay una bifurcación y más señales, esta vez hacia el Povitxol-Codoval, pero de la fuente ni rastro de ella o de más señalización. Vuelvo atrás y ya sobre el camino continúo para encarar una subida terrible con los naranjos a la derecha y la pinada a la izquierda. Subida corta pero dura, de tal intensidad que me dispara las pulsaciones y las sienes me laten como tambores. Ya arriba tomo un poco de oxígeno antes de iniciar una divertida bajada hacia la fuente de Povitxol. Paso por una zona de chalets y luego llego a una encrucijada de caminos. Otro letrero indica que el área recreativa del Povitxol está a 22 minutos. Según el GPS la fuente tendría que estar aquí pero tampoco hay ni rastro ni cartel ni nada, si después de seguir esta indicación resulta que tampoco encuentro la susodicha fuente voy a tener un cabreo considerable y no tengo ganas de ponerme de mal humor, ya no. Así que tras un segundo de vacilación decido ignorar los carteles que te dirigen hacia un sitio pero que no suelen rematar la faena. Giro a la derecha y tras una pequeña subida llego a una bajada rápida y divertida por un firme rojizo de tierra perfectamente compactada. 

La bajada es una maravilla y la velocidad vuelve a ser muy alta entre la preciosa pinada. Voy pegado al barranco del Codoval que baja a mi izquierda. Así llego al final de la pinada que se abre al Vall de Segó. Quart, Quartell, Benavites, Benifairo y Faura forman un frente de edificaciones ante la casi soledad que se presenta después hasta la costa. Esta zona de Les Valls ya la visitaré con más detenimiento en otra ruta que tengo planeada desde Almardá para visitar las ermitas, hoy cruzaré Quart para llegar hasta el precioso paraje de la Font de Quart. 

Una pinada centenaria rodea este estanque. El parecido y el recuerdo con San Viçent de Llíria son considerables e inmediatos. Recorro el lugar disfrutando de haber descubierto este pequeño tesoro. 

Elijo un banco donde disfrutar de la merecida comida antes de emprender la última parte de la etapa. Salgo hacia Benavites siguiendo el curso de la acequia. Al poco llego a la era y calvario de Quartell. Rápida visita y continúo para llegar al pueblo y buscar la portentosa e imponente torre. 

Un soberbio conjunto al que le dedicaré más tiempo en mi próxima ruta por la zona, hoy solo se trataba de verla ya que estoy de paso. Continúo mi camino y salgo del pueblo por el camino que indica a la iglesia de Benicalaf. La encuentro al poco de salir de la población. Esta iglesia abandonada se presenta como un fantasma en mitad de la nada hoy en día, pero en su tiempo aquí estuvo el pueblo de Benicalaf. 

Las iglesias abandonadas suelen tener un halo de misterio, casi siempre inspirado en las imágenes de tantas y tantas películas que han apostado por ese encanto y que a poco que nos dejemos llevar por la imaginación nos hacen mirar hacia los lados cuando estamos en estos lugares. Sigo camino, cruzo una carretera y giro a la izquierda en la siguiente. Luego cruzo la nacional, un polígono industrial, la vía del tren y finalmente la AP-7. Desde aquí ya solo me acompañará la Marjal. Las numerosas acequias que aquí desaguan han aumentado el nivel hasta casi la carretera y muestran un reluciente color verde debido a la concentración de algas y nutrientes que transportan. 

Es hora de buscar la garza que vi esta mañana en Riba Roja, puede que sea una de estas que siguen volando majestuosas pero lejos de mí y del águila que merodea por la zona. Me acerco hasta la playa para ver el agua del mar antes de llegar a casa y cerrar una ruta que me ha dejado, tras 66Km. un agradable sensación, mucho mejor de lo esperado. Miro atrás y no veo indicios de que me hayan seguido aquellas nubes negras del principio, por si acaso queda alguna voy a ahogarla con una cerveza, o dos.

Track de la ruta: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3678599 

L'Eliana-Gestalgar

Aún a riesgo de tener un conflicto con la “Zesty” la ruta de hoy iba a ser con una bicicleta de carretera y por carretera. Si, ya sé que siempre digo que no me gusta meterme por carretera. Esa máxima es válida para las rutas con la gorda, pero por motivos evidentes hoy no valía; por eso diseñé una ruta de carretera a mi medida, es decir: poco tráfico. Además estaba el aliciente de salir con un futuro campeón del Tour, y cuando alguien me llame visionario, yo enseñaré con orgullo las fotos de esta ruta con mi sobrino Salva. Pero vamos a desgranar la ruta.

Me calzaba las zapatillas prestadas para comprobar lo difícil que resulta andar con ellas, los resbalones constantes antes de subir a la bici no presagiaban nada bueno, subido en la bici menos aún. La suela lisa y también el pedal hacen que solo tenga apoyo en la propia cala, así que al sacar el pie e intentar apoyarlo en el pedal los resbalones casi me descabalgan de la bici. Luego la posición, la distancia a un manillar hundido más allá de la potencia para complicar la direccionalidad de la bicicleta, la posición de los frenos que se empeñan en no estar en su sitio sino en el último extremo de la cabra del manillar. Y el cambio. Ese cambio de palanca en el cuadro. Buscarlo con la vista y ya de paso comprobar que elijo el desarrollo deseado es arto difícil, para colmo tener que soltar una mano para cambiar y otra para controlar la dirección se complica al ejercer fuerza sobre los pedales que tienden a desestabilizar la bicicleta. En fin, toda una odisea en los primeros 400 metros. Salva, tira para casa que ya se ha acabado la ruta, estaba a punto de decirle si le hubiera hecho caso al pensamiento que cruzaba en ese momento por mi cabeza. En vez de eso pedaleo el siguiente metro de los más de 85.000 que aún me quedan por delante. Para salvaguardar un último atisbo a mis raíces bikers llevo a la espalda la nada cómoda y antiestética mochila con mi bocata, cervecita y un largo etc. de “trastos” varios. Salimos de L’Eliana por la carretera de La Pobla, de allí a Benaguacil donde atravesamos el pueblo dejando La Montieleta a la izquierda y el carril bici que normalmente tomamos hacia Llíria a la derecha. Seguimos la carretera para llegar a la rotonda y tomar la tercera salida en busca de Pedralba. Un alto en el camino para regular la altura del sillín a ver si me permite pedalear más redondo y por tanto menos saltarín sobre el sillín. Ya en esta carretera minimizamos los peligros del tráfico. Ya hemos entrado en el terreno “tranquilo”. La bajada trasera de Santa Bárbara la dejamos pronto atrás así como aquella senda que le enseñé en su día en aquella primera salida. 

El terreno empieza a picar por primera vez hacia arriba y veo las limitaciones de desarrollos que tiene esta bici. Pronto me quedo sin más hierros y la potencia suplirá a la maña, no queda otra. Llegamos a la carretera de Llíria a Pedralba y vamos a la izquierda hacia este último. Otro repecho y luego la bajada. Al frente comenzamos a ver el inenarrable desastre del incendio de Chulilla que llegó hasta la entrada de Pedralba. La bajada me impide fijarme con más detalle. Tras el stop izquierda y seguimos bajando para entrar y cruzar el pueblo en dirección a Bugarra. Pasamos junto a polideportivo para ver que la enorme arboleda junto al río también se ha visto seriamente tocada por el fuego. Incluso aquel paraje de fuente la zorra al que veníamos cuando yo era pequeño ha sido consumido por el fuego a la vista de cómo está el barranco. Comenzamos la subida mientras al otro lado del río el Aliagar muestra la tierra desnuda y ennegrecida por la ceniza filtrada en la misma piel de la montaña. Conforme nos acercamos a Bugarra la magnitud del desastre se multiplica de forma exponencial. Tras subir ahora toca bajar este tobogán hacia Bugarra, uno más de los varios que ya llevamos y de los muchos que aún nos quedan. Pasamos junto al pueblo, apenas rozándolo por la parte de arriba y buscamos la carretera de Gestalgar un poco después. Solo la vegetación de ribera en el cauce del río parece haberse salvado del desastre, las montañas a ambos lados están arrasadas, calcinadas hasta los cimientos; heridas de muerte que no las afectan a ellas sino a nosotros. A las montañas al fin y al cabo les da igual tener un aspecto que otro, oler a romeros o a ceniza, un paisaje exuberante de vegetación y que nos aporte oxígeno y aire limpio o todo lo contrario, a nosotros no nos da igual, por más tontos que seamos y pensemos que sí. A la salida del pueblo dejamos a la derecha la carretera que va hacia la CV-35 y nosotros seguimos hacia Gestalgar entrando en otro tramo de toboganes que me obliga a constantes e incómodos cambios de desarrollo o bien a arrastrar desarrollo desgastando la musculatura, en cualquier caso cansancio acumulado. 

Pegados a la montaña el olor a quemado se instala en la nariz, el panorama es dantesco. Por fortuna la ruta de hoy tiene otro carácter y me obliga a seguir dando pedales, es lo que tiene la bicicleta de carretera, así que me obligo a dar pedales y dejo la observación del panorama en un seguidísimo lugar pues los tramos de bajada me obligan a estar más atento a la trazada que a otra cosa, la posición es tan diferente en esta bicicleta a la de montaña que voy un poco descolocado, a estas alturas ya tengo más que claras las bondades de la “gorda”. Giramos a la izquierda para cruzar el Turia y comenzar la subida fuerte del día. A la izquierda queda el conocido camino a Bugarra de la ruta: http://rodaipedal.blogspot.com.es/2007/12/pedralba-bugarra-gestalgar.html 

Todos los paisajes de esta ruta están hoy arrasados por el fuego, nada queda (excepto la parte del río de Bugarra) de aquellas arboledas ni de la vegetación de monte bajo. Un poco más adelante queda a la derecha el camino de la Peña María también de la ruta mencionada. Al iniciar la subida puedo comprobar con alegría que en esta zona el fuego no llego a entrar, es una zona de bosque y parece ser que se ha salvado esta vez. Otra vez todo metido y Salva esperándome en la subida. El desarrollo de esta bici es muy corto en comparación a la btt, eso me obliga a redistribuir toda la fuerza y tirar más de potencia que de cadencia, aunque es cierto que esa suele ser mi forma de pedalear, es distinto verte en esa tesitura por obligación a que sea esa tu elección. En fin, no queda otra y ya veo que no subiré hasta el Campillo, no quiero forzar más los caballos ya que aún queda toda la vuelta y otra buena subida camino de Cheste.

Poco a poco llegamos al final de esta subida y el desvío hacia el Campillo. Este es mi cuarto paso por este camino y tengo un lugar privilegiado en el que almorzaré mientras Salva hace la subida. Las vistas que presenta aquel trono que sigue presidiendo el bosque y que apuntalé en mi primera visita no son tan espectaculares como lo fueron en las ocasiones anteriores, el espeluznante viaje del fuego por el bosque no tiene nada de bonito y los esqueletos de árboles calcinados infundes escenas de terror ya en vísperas de Halloween. 

Intento ver más allá del desastre, intento pensar que este verdor de este lado de la montaña no tardará en poblar las laderas ahora desoladas al otro lado del río. La naturaleza una vez más ganará la partida, hasta que uno de los rivales decida romper el juego con un órdago a la grande. Miro la línea del camino para ver si Salva ya llega arriba y me sorprendo de ver un puntito que sube y sube y sube. Ya está casi arriba el tío, está tan lejos que la cámara ni lo capta. Cuando vuelvo a mirar en vivo ya está bajando, ni se ha parado a mirar el paisaje, no es eso a lo que ha venido, no es ese el rollo de la bicicleta de carretera. Voy a acercarme a la carretera o no me va a ver, ya que estoy unos metros metido en la montaña. Mientras recojo los trastos del almuerzo y me acerco lo veo que ya está esperándome en la carretera, impresionante como ha bajado el tío. 

Nos hacemos la foto de grupo de toda ruta y ya tengo mi foto con el campeón, uno de estos días le diré que me la firme. Volvemos hacia la carretera, giramos a la derecha e iniciamos el descenso hacia el barranco. Es un tramo corto pero divertido por la pendiente que hay en las últimas curvas. Nada más cruzar el barranco comienza la última subida importante de la jornada, aunque aún quedarán varios repechos y toboganes. La subida me pone a pagar con un dolor en la rodilla izquierda la parada del almuerzo. Volver a encontrar la posición no ha sido tan fácil y al haber enfriado la musculatura esta lo empieza a pagar ahora. Le voy explicando a Salva algunas anécdotas de las rutas por la zona, tanto mías en solitario como con el grupo. 

Y así vamos llegando al final de esta subida, coronamos para encontrar un largo y suave descenso hacia Cheste, un tramo que invita a dar pedales para mantener una buena velocidad de crucero. Encontramos la carretera de Chiva y casi enseguida a la izquierda, junto al barranco Grande, encaramos Cheste. En las rotondas buscamos Vilamarxant y a la salida del pueblo tomamos la carretera de Pedralba. Otra carretera con poco tráfico que nos permite rodar tranquilos sin estar todo el rato pendientes del tráfico. Es la última zona de toboganes, luego vendrá el desvío a la derecha hacia Vilamarxant por la carretera del Mas de Teulada. Encaramos la larga y conocida recta de la caseta mientras comentamos el tiempo que hace que no vamos. Yo sigo sufriendo con mi rodilla mientras él juega a hacer sprints y caballitos para no aburrirse demasiado. Atravesamos Vilamarxant, cruzamos el puente sobre el río y giro a la derecha hacia Benaguacil. Desde aquí ya huelo el final de la ruta y me obligo a pensar que esto se acaba por el mismo camino por el que hemos venido esta mañana. En definitiva constato que la adaptación a la bicicleta de carretera es más complicada de lo que creía y que no cambio mi gorda por una flaca. Ya en casa tocará darle a la Zesty” las explicaciones oportunas y buscarle una ruta para la próxima semana que compense este desaire y buscar así el perdón a través de la redención. 

TRACK DE LA RUTA: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3543559 

Requena-Riba Roja

Esta etapa forma parte de la trilogía Calles-Requena-Riba Roja. El año pasado realicé el vértice Requena-Riba Roja, pero con un tramo en el que irrumpí en medio de un coto de caza salvando una verja para poder salir y demás peripecias acaecidas aquel día, me hicieron plantearme el abordar otro itinerario totalmente factible. Este lo es, con una pequeña salvedad que al final de la ruta no tuve ganas de desandar un pequeño tramo y me obligó a trepar un pequeño terraplén. Os lo cuento.

Salía pronto de casa entre dos luces, para llegar a Loriguilla y tomar el tren hasta Requena. Ayer a estas horas salía del curro con 14 grados, hoy no hay muchos más, así que una manguita y a pedalear. Pronto las malas noticias se adueñan del paisaje con un fuego en les Rodanes. La carne de gallina el resto del día pensando en lo que ha podido pasar y si será la última vez que veo con su natural belleza este familiar y encantador paisaje. Llego a Loriguilla sin más contratiempos y espero el tren que me pondrá sobre la ruta.

A las 9:45h. pongo pie en Requena y allí mismo comienza la ruta. Salgo de la estación cruzando la línea imaginaria que dejamos Roda i Pedal en la ruta: http://rodaipedal.blogspot.com.es/2012/01/requena-pico-negrete.html 

y yo mismo en la anterior ruta: http://bikepedalvalencia.blogspot.com.es/2011/05/requena-riba-roja.html 

Me adentro hacia el centro de la población y tomo a la izquierda la avenida del Arrabal. Bajo su enorme arboleda paseo admirando el sabor que dejan sus casonas y chalets, tomadas casi al asalto por las grandes fincas de irrespetuosa arquitectura. 

Tras la fuente de los patos se abre la plaza y a la derecha se fortifica el castillo en lo alto de una loma. Allá voy sin pensar en nada más. Es la parte vieja del pueblo. Más casonas señoriales, escudos heráldicos y grandes fachadas blasonadas, ventanas enrejadas, dinteles de piedra, calles estrechas y portones de rústica madera. Una preciosidad de paseo que merece saborearla con la calma y tranquilidad que hoy no tengo. 

Desde la plaza del Castillo y hasta el final de la calle Santa María, es un torbellino de sensaciones y detalles en cada paso. Así que un rápido vistazo y sigo camino. Salgo del pueblo por la calle san Blas, dejando el cementerio a mi izquierda y enfrentando las bodegas Emilio Clemente, cuya finca dejaré a la derecha en el fin del asfalto y principio del camino. Allí mismo ya veo la línea que dibuja el río Magro a los pies de la sierra de las Cabrillas. Casi enseguida llego a una construcción restaurada en la parte izquierda del camino, a la derecha quedan restos de lo que parece fue una gran masía o algo así. 

Se trata de la ermita de san Blas que tan bien describe el amigo Vicente en su blog: http://www.ermitascomunidadvalenciana.com/indexval.htm  aunque sin campana ni campanario ni nada que indique lo que es. Un camino cruza el río, lo dejo marchar y continúo recto para llegar a una bifurcación. El camino de la izquierda se ciñe al río y lo dejo para encarar el de la izquierda en ligera subida. No tiene pérdida: “ve hacia la luz” o sigue el tendido de alta tensión. Esta línea ya no la abandonaré hasta Buñol, será mi guía en este viaje. Luego un par de curvas más exigentes me llevan a lo alto de una planicie en la que se asienta un enorme viñedo. Al otro lado de la plantación una pequeña loma rematada con un pinada me servirá para almorzar. Es una casa que parece abandonada y abonada por los escombros. Lástima de tanta guarrería pues desde aquí se contempla un paisaje de viñedos enmarcados por la alta figura del pico Montote roto por las antenas. 

Continúo tras el almuerzo la subida que me llevará hasta la A-3, bueno, en concreto hasta el camino de servicio que va junto a ella. Una silueta que hacía tiempo que no veía llama mi atención y me transporta a otros tiempos: hoy es el toro, pero en otros tiempos fue el jinete negro subido a su caballo. Un cartel de azulejos que veía cada semana en Riba Roja y que hace tiempo desapareció. Inicio la bajada y giro a la derecha por un camino que indica campo de tiro, luego otro cartel a la derecha, pero esta vez sigo recto. El “Treki” marca fuente Cuca, pero no hay ni cartel ni señal de su existencia, aparte de la vegetación y arboleda típica de un barranco. El lugar desde luego es pintoresco y una hermosa senda rojiza se adentra entre el verdor de la naturaleza. 

Unos metros más allá una poza queda atrapada entre la bifurcación del camino, al fondo la arboleda que se beneficia de esta humedad en su suave discurrir hacia el encajonado río Magro que cada vez queda más lejos de mi posición, pues se interpone la colosal mole del Montote que casi puedo tocar alargando la mano. Llego a la ruinosa casa de Don Juan. Este caserón aún no es un escombro pero va en camino. Allí mismo está el aeródromo de Requena. Dejando la pista de aterrizaje a mi izquierda encaro el camino que me lleva hasta el Rebollar bajo la estrecha vigilancia del tendido eléctrico. 

Entro a la aldea por el oeste, un precioso sauce derrama sus “lloros” junto a la iglesia, después una plaza con una fuente donde repongo agua. Poco más que ver en esta aldea que abandono por el este por el camino del Rebollar a Siete aguas. Merece la pena no desaprovechar esta fuente pues hasta Buñol no hay más agua. La rambla me acompaña a la izquierda. 

Los juncos se erigen como guardianes del agua; elevan sus verdes y afiladas dagas al cielo impidiendo el paso hacia el líquido elemento que protegen como si en ello les fuera la vida. No me atrevo a entrar en ese mundo de afilada crueldad salvo por un camino que me permite una bonita estampa del mismo río. Algunos vadeos de la rambla me acercan hasta el parque de fauna ibérica. Unos caballos junto a una verja, me recuerda mucho, demasiado, a mi anterior intentona de esta ruta. Esta vez en cambio, el camino sigue sin dificultad. Se adentra en la montaña y en el bosque. 

Un bosque grandioso que choca de bruces con lo que yo creía de esta zona. No imaginaba tal extensión de monte y pinos. El camino comienza un cambio de firme que tan pronto se alfombra de pinocha como se enmoqueta con piedras. Ora sube ora baja. Cruza la rambla, se desdobla, pone rampas cortas pero intensas, roderas que obligan a guardar el equilibrio y finalmente vuelve a la placidez de permitir un rodar suave. Vamos, un compendio de variedades y entretenimientos varios bajo una capa de pinos que dispersan su aroma por todo el bosque. Por aquí para el área recreativa de Villingordo. La dejo a la derecha y sigo este intrincado camino que poco después llega una explanada. Al fondo la casa del Campillo. Su enorme y blanca estructura se alza tras la planicie. A la derecha, conforme queda atrás la línea de árboles, un mar de plumas cubre el horizonte para la construcción de la penitenciaría. El impacto paisajístico es brutal y dantesco. 

Bajo una línea de monte coronada por el pico Nevera, las plumas se yerguen al cielo desafiando a la naturaleza: a los mástiles de troncos, a las velas de las montañas. Es tan ridículo que da pena ver un paisaje así estropeado por la mano del hombre. La explanada queda partida por la carretera en construcción que lleva a tan faraónica obra. Quizá consumido por el odio, o por la tristeza, el camino empeora radicalmente poco después. Primero entra en un pequeño bosque que oculta la cima de la montaña a la derecha, luego sale un poco más a campo abierto, una pequeña bajada y comienza la subida en un giro de herradura a la derecha. 

Fuerte pendiente y el firme machacado con grandes piedras y torrenteras que obligan a tirar de potencia y mantener el equilibrio. El esfuerzo es colosal y ante el más mínimo error de trazada, unas veces obligado por los obstáculos, otras por el cansancio, me veo obligado a echar pie a tierra. Y así una y otra vez a lo largo de esta criminal subida, que en condiciones de firme normal, no sería tan brava como lo está siendo en estas condiciones. Esto de empujar la bici me está matando mentalmente. Prefiero subir encima de la bici por muy cruel que sea la subida a empujar. Pero es lo que hay. Encuentro algo de apoyo en las impresionantes vistas que ofrece la falda del Nevera. Siete Aguas queda en el valle, entre la Sierra de los Bosques y el Tejo al otro lado de la A-3. El pico Santa María, el Parapetos, el propio Tejo y el 5 Pinos más al fondo, y casi en primer plano la subida en zigzag al pico de las antenas de televisión justo encima del pueblo, ofrecen un espectáculo digno de observar. 

La estampa se refuerza con las nubes que dibujan claro-oscuros en el paisaje y dotan de tridimensionalidad las enormes distancias. Voy acabando de subir los zigzags de este camino, a ratos pedaleando a ratos empujando. El sol ya se ha cebado en mi piel y estoy rojo como un tomate, eso por pensar que el verano ya estaba muerto junto con el mes de agosto. El último tramo de subida es un tramo recto bastante bueno para pedalear, pero al coronar viene una bajada larga y recta, con un buen desnivel y un firme no apto para cardiacos, así que pienso que para qué arriesgar, no tengo el cuerpo para ruidos. Vuelvo a bajar de la bici y al menos esta vez no hay que empujar. Llego al cruce del camino que sube al Nevera o baja a Venta Quemada. A la izquierda en bajada por el camino del collado del Perro, el nombre le viene que ni pintado. La pendiente es considerable y la velocidad no tarda en inundar las ruedas que se ven ahogadas en esta vorágine de descanso. Les meto freno ante lo roto que está el camino y que no permite ningún tipo de descuido. Mejor llevar ya una inercia de frenado que tener que meterlo todo de golpe. Es una bajada sencilla pero no fácil, mejor no cruzar la bici y no derrapar fuera de control o tendré un problema. Así llego al cerrado desvío a la derecha que me llevará hasta Buñol. Tengo indicado en la pantalla la fuente Del Medio, pero o está más abajo o está muy escondida pues hasta las señales han desaparecido. Acabo de bajar 150 metros, pero me quedan otros 250 para arriba en los próximos 2.5Km. En fin. Me acabo de quedar sin foto de la fuente, sin descanso, sin agua fresquita y encima “toparriba”. Tras un chalet el camino se empina que da gusto girando un poco a la derecha, lo que permite ver como el camino se esconde dejando la rampa a mis pies. Encuentro en la subida una pequeña balsa a la derecha del camino que me hace pensar que pueda ser la susodicha fuente. Ni hay señalización ni se ve fuente, por lo que sigo mi particular vía crucis en esta subida que en algún tramo también pone una pequeña trampa en el firme. Ahora empieza el camino a girar a la izquierda para luego abordar la larga recta que me llevará a coronar a casi 850 metros de altitud, junto a un chalet que queda a la izquierda en el inicio del barranco que venía acompañándome por la izquierda. Último vistazo al valle de Siete Aguas y comienza el descenso. El porcentaje de bajada es interesante y la velocidad vuelve a tomar las ruedas. Aquí la recta permite visibilidad y el firme agarre, así que me agarro al manillar y dejo ir la bici. El viento en la cara me dice que ya he dejado la protección de la montaña y que todo lo que queda de ruta, o sea más de la mitad, será con el viento en contra dando por culo que no de culo. Paso algunos chalets más y una señal invita a moderar la velocidad ya que hay niños. Luego viene el asfalto y un tramo de curveo impresionantemente divertido. 

Las vistas se abren hacia el sureste y las sierras de Martés y el Ave dominan el paisaje. A lo lejos, entre la bruma que no acaba de entrar, las sierras de Corbera y Gallinera también se hacen visibles, incluso la albufera se dibuja delante del inmenso mar. Todo un espectáculo. 

A mi espalda la cima del Nevera rivaliza con las torres del tendido eléctrico que me acompaña en esta ruta. Vuelvo a la velocidad y al asfalto. Antes de lo deseado estoy enlazando con la carretera de Buñol a Yátova. La pendiente aún se agudiza a mi favor y la velocidad roza los 60. 

Llego a un pequeño mirador sobre el río Buñol. En el fondo una pequeña poza escondida entre la vegetación que se refresca a su alrededor. Al fondo la vía del tren cruza entre las montañas en una pintoresca travesía. Y a ambos lados de este cañón la carretera que serpentea subiendo o bajando. Un poco más adelante otro mirador, este perfectamente habilitado, se abre al caótico orden del pueblo. 

Buñol se desparrama como una cascada hacia el fondo del río. La arboleda de la derecha aguanta impertérrita la invasión, la violación a la que es sometida, con los troncos pintados en un mal intento de poner arte sobre uno de los escenarios más artísticamente inigualables de la naturaleza. Abajo, el Molino Galán y la antigua chimenea casi eclipsan al castillo en la parte alta del pueblo. Sigo bajando el poco trecho que queda hasta la fuente de san Luis. 

Allí tomo el sendero del parque fluvial del río Buñol que me llevará por un pintoresco pasaje hasta el molino. Escaleras abajo y me adentro en el pueblo para buscar la refrescante balsa en el parque de El Planell. Parada para comer y descansar el culo que ya no sabe como apoyarse en el sillín. Dos semanas de parón son mucho tiempo para una ruta como esta. Tras la comida queda lo peor. Teóricamente y mirando el perfil de la ruta, todo es para abajo. Pero sobre el terreno las bajadas son mínimas y aunque tampoco quedan subidas, el cansancio y la fuerza del viento en contra me castigarán de lo lindo. Sabiendo esto, me pongo en marcha por camino conocido. Además tampoco voy a hacer casi ningún tramo nuevo, al menos nada que permita una visita o un paraje que dé aliciente al recorrido. 

Tras dejar el parque inicio la senda que rodea el alto de El Planell para ahorrarme un tramo de carretera. Llego a esta para iniciar las curvas de subida hacia la urbanización Fuente de la Virgen. Por allí hay, junto a la carretera, una pequeña iglesia o algo similar que no llegue a identificar y que no había visto en la anterior ruta por la zona: http://bikepedalvalencia.blogspot.com.es/2011/10/riba-roja-cueva-turche-bunol.html Poco después tomo un camino a la izquierda que pasa por detrás de MiraValencia y me pega al barranco de la Canaleja hacia Chiva. Llego a la vía de servicio del AVE y la sigo hacia el P.I. de Cheste donde cruzaré la autovía para coger le barranco del Poyo. Antes de cruzar la autovía tengo el fallo del día. La vía de servicio se acaba en un terraplén que sube hacia el puente. Con lo cansado que estoy no tengo ganas de retroceder kilómetro y medio y volver ha hacer esos metros. Yo pensaba aquello de Mens sana in corpore sano, pero mi cuerpo me repetía: Mens sana in corpore hecho papilla. Así que escalo esos tres metros de desnivel entre los arbustos y accedo al puente. Ya al norte de la autovía nada me puede quitar la idea de que estoy en casa a pesar de que me faltan casi 20Km. de ruta. Estos los haré tanto rato de pie como sentado debido al dolor de culo que tengo. Para la próxima ruta me pensaré muy seriamente instalar un sillón en lugar del sillín. Conforme me aproximo busco indicios de lo que puede haber pasado en les Rodanes con el incendio de esta mañana. No se ve humo así que pinta bien. Porxinos será la última postal que me deje esta ruta. 

La masía entre los naranjos con la luz del atardecer y la Calderona de fondo. Y que nos quieran cambiar esto por una ciudad deportiva y una urbanización… “Lo que la crisis ha parado que no lo reinicie la mano del hombre.” 

TRACK DE LA RUTA: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3329806